Pues que ayer tuve con el mecánico, una diversidad
de pareceres. Como el coche venía sin depósito del limpiaparabrisas, yo le había
comprado uno de segunda mano, y que según foto de internet (que llevaba imprimada)
debía ir detrás de la rueda de repuesto, unido por una goma a la válvula del
neumático de repuesto y con otra goma al conducto del limpia. Pues el mecánico
decía que nunca había visto este sistema y que el pensaba que obligatoriamente debería
tener un motor eléctrico para que impulsara el agua. Al final de darle muchas
vueltas coloqué yo el deposito, quedando que antes de echarle agua y probarlo el
mecánico buscaría a ver si encontraba el dichoso motor. Mi pregunta es que
siendo mi coche un 1.200 c.c., de 1978 y mejicano ¿Qué sistema de agua para el limpiaparabrisas
lleva? A ver si alguno que tenga un modelo de ese año me dice como es ...por
favor.

Solo puedo asegurarte que en 1982 los mexicanos ya llevaban bomba eléctrica

Así es Pegasín, el modelo de Buey100 ya equipaba motor eléctrico y el recipiente, que tiene forma alargada, iva colocado en un lateral del cofre-maletero.
El sistema del que hablas equivale a los modelos pre-67. Yo tenía instalado este sistema y lo eliminé porque daba muchos quebraderos de cabeza porque al contener presión la bombona, me expulsaba el botón de accionamiento del agua en el interior del habitáculo, con el consiguiente problema de que entre agua dentro.

Pero Buey100, dile al mecánico que no se coma la cabeza buscando un motor eléctrico para ese sistema porque carecía de él y como bien dices, la fuerza con la que expulsa el agua era por medio de la presión que contenía el recipiente y a su vez este del aire del neumático de repuesto,

PD: reitero... pensaban hasta el último detalle...

herbi65, al final era como yo decía y funcionó....aunque pierde un poco de agua y al estar los tubos dentro de la zona del clausor y haber tanto cable electrico posiblemente lo lleve sin enchufar....vaya si que es un sistema original, lo nunca visto.

y por cierto...."Así es Pegasín, el modelo de Buey100 ya equipaba motor eléctrico y el
recipiente, que tiene forma alargada, iva colocado en un lateral del
cofre-maletero" no es así, el mio lleva el deposito encastrado detras del neumatico de repuesto y no tiene ningun motor electrico, va con la presión del neumatico.

Herbi65, la verdad es que mi escarabajo es todo un Franskestein sobre ruedas. No tiene las suspensiones Mac Pherson y lleva el sistema del agua del limpia de los antiguios ¿de que año es realmente? ¿De los primeros que se montaron en Mejico con material sobrante de Alemania?
Sobre lo del agua del limpia ¿lo piden en la ITV o solamente que funcionen las escobillas?

Buey & Herbie:

Por desgracia, poco se encuentra de información sobre los mexicanos. Un compañero dle club posee un '82 y me ha dicho que en el suyo el accionamiento es eléctrico.

Y buey, no te extrañe que a pesar de ser del '78 no tenga McPherson: ese esquema es exclusivo de los alemanes. En el resto de países (Mexico, Brasil, Sudáfrica,...) solo se fabricaron Escarabajos con la suspensión "clásica". Recordemos también que en Alemania se producían los dos sistemas al mismo tiempo.

En Mexico se fabricó el equivalente al modelo standard alemán. He tenido la oportunidad de montarme tanto en un 1200 alemán '75 como en un mexicano del '82 y de haber diferencias, éstas son mínimas pues yo no sabría diferenciarlos (tampoco los analicé con lupa). Pero es razonable pensar que tras el fin de la producción europea, en Mexico tomaran decisiones propias para continuar con su "Vocho".

Puedo asegurar por el mío (Mexico 1981) que también viene equipado con lavaparabrisas eléctrico.
Saludos

Pegasín,
estoy totalmente metido en faena (y fuera de la carretera por algún tiempo).
Para que te hagas una idea, pisos cambiados, chasis reparado y tren delantero restaurado por completo: tambores, bombines, platos, rótulas, etc. y motor en plena fase de diagnóstico. Hoy mismo lo acabo de montar en el chasis.
Como ves, un tomate de mucho cuidado, pero con mucha ilusión también.
Seguiremos informando.
Dino